伺服閥的驅動(dòng)裝置是力馬達或力矩馬達.閥體兼作閥套。

驅動(dòng)裝置不同.所以近些年出現了比例伺服閥。

比例閥一般最高幾十Hz，伺服閥中位沒(méi)有死區，伺服閥對液壓油液的要求更高.性能參數不同；否則容易堵塞，

用來(lái)控制流量和流向，比例閥要求低一些.比例閥有中位死區；

比例閥和伺服閥的區別主要體現在以下幾點(diǎn)：

逐漸向伺服閥靠近，

比例換向閥屬于比例閥的一種，滯環(huán)、中位死區、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同.閥的額定壓降不同；比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，

而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間，因此應用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。中位機能種類(lèi)不同.其它結構的比例閥主要應用在開(kāi)環(huán)控系統及閉環(huán)速度控制系統；因為比例閥的性能越來(lái)越好；2伺服閥的頻響（響應頻率）更高。閥芯結構及加工精度不同.伺服閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴格的規定。

，可以高達200Hz左右，需要精過(guò)濾才行，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）。